萧山区市心路地下通道坡道太陡雨天频频摔人
摘要：建成时只有自行车，如今电瓶车扎堆记者实地探访：35度陡坡加48级台阶，
建成时只有自行车，如今电瓶车扎堆
记者实地探访：35度陡坡加48级台阶，绕行需多花4分钟
李先生向橙柿直通车反映：萧山区市心路与萧绍路交叉口的地下通道上下坡太陡，下雨天更是摔倒了不少人，希望记者过去看看。
(资料图片仅供参考)
李先生说，这个路口是萧山老城区的重要交通节点，紧邻市心广场，日常人流量很大。市民如果不想绕远路，只能选择从地下通道穿行，否则就要往前多绕一个路口。
昨天上午，记者来到市心路与萧绍路交叉口实地探访。这个地下通道共有四个出入口，分别通向市心路南北和萧绍路东西方向。坡道大约呈35度斜角，分为三段，中间是一条约一米宽的平板坡道，设有防滑隔条，两侧是台阶，有48级。在通道入口上方，醒目地张贴着提醒告示：“非机动车过地下通道请全程推行”。
记者试着推电瓶车上坡，这样推行需要掌握好分寸，电门给大了，车子往前蹿人跟不上，给小了车子往后溜，一不小心就会连人带车摔倒。
记者在现场观察了半小时，只有外卖小哥凭借助跑和较大功率的电瓶车，人没下车就顺利上了坡。
有一对母女助跑冲上第一段坡后，坐在后座的女儿不得不在第二段下车推行才上得去，另外三位市民也是上了第一段坡之后便无力继续，只得下车推着走。
还有四位市民在入口处停下车看了看坡道，最终选择绕行更远的地面路口。
记者也试着绕行了一次，比走地下通道多花了大约4分钟。
在这个地下通道做保洁的陈师傅已经工作了十多年，他告诉记者，这边的坡道确实比其他地方要陡一些，这些年他见过了太多摔跤的场面，尤其是下雨天，下坡时连人带车滑出坡道，上坡时人和车一起往后倒，有时连三轮车都翻倒下来。
陈师傅说，他跟过往的骑车人讲过很多次，让大家下车推行，但有的人不领情，讲了也不听，现在他也懒得再开口了。这个通道建成已经二十多年了，那时候路上跑的基本都是自行车，电瓶车还没有普及。
他还说，往萧绍路西那边的坡道还要陡。
记者随即来到通往萧绍路西侧的通道口查看，视觉上确实比其他坡道更陡，目测接近45度角，只有42级台阶，比其他方向少了6级，长度上相差大约3米。从这个口子通行的市民明显少了很多，大多数人宁愿绕路也不从这里走。
市民王先生告诉记者，他每次经过这里都是老老实实下来推行的，因为以前摔倒过，在家休养了半个月，他的邻居也在这里摔过。“实在太陡了，看着都害怕。”
针对这一情况，记者联系了萧山区城管局。对方回应称，市心路与萧绍路地下通道于2004年建成通车，当初的设计初衷仅适配行人过街和自行车推行，并没有考虑电动自行车的通行需求。
事实上，城管部门此前已经关注到了坡道问题，在现场增设了“温馨提示”牌，并在下雨天铺设防滑垫来降低风险。对于市民提出的改造建议，相关部门正在进行可行性研究，目前的改造方案还在进一步细化完善当中，待方案确定后将尽快推进实施。
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